Des d\u00e9marches citoyennes ont \u00e9t\u00e9 entreprises afin que la compagnie d\u2019aviation s\u00e9n\u00e9galaise puisse int\u00e9grer le Pulaar comme langue de service. Ces sollicitations et requ\u00eates sont malheureusement tomb\u00e9es dans des oreilles sourdes. On peut dire sans risque de se tromper que, les autorit\u00e9s restent camp\u00e9es dans leur position, qui est de servir la client\u00e8le de notre compagnie nationale dans seulement 3 langues que sont l\u2019anglais, le fran\u00e7ais et le wolof. Quelques bonnes volont\u00e9s se sont \u00e9galement rendues au si\u00e8ge de la compagnie \u00e0 Dakar, mais elles n\u2019ont pas pu rencontrer le directeur g\u00e9n\u00e9ral qui est l\u2019autorit\u00e9 sup\u00e9rieure. Ce refus de la part des autorit\u00e9s du pays de faire plaisir \u00e0 sa client\u00e8le, ne s\u2019explique pas et manque de logique dans un monde o\u00f9 la concurrence est f\u00e9roce. Pour quoi cette r\u00e9sistance \u00e0 servir ses compatriotes dans une des langues qui sont parmi les plus parl\u00e9es de la CEDAO et en dehors ?<\/p>\n\n\n\n
Air S\u00e9n\u00e9gal serait-elle s\u00e9curitaire en pratiquant une politique d\u2019apartheid contre le Pulaar ou le fulfulde ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La communication est un facteur ultra important. Elle est principalement orale et se d\u00e9roule le plus souvent sans contact visuel et elle peut avoir une incidence sur la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. La majorit\u00e9 de client\u00e8le de la sous-r\u00e9gion est plus \u00e0 l\u2019aise avec le Pulaar ou le fulfulde et de ce fait, elle doit \u00eatre servie tout bonnement dans cette langue. De plus, l\u2019\u00e9quipage s\u2019exprimant dans une seule langue locale et dans 2 langues \u00e9trang\u00e8res avec des accents linguistiques est parfois incompr\u00e9hensible par les passagers. En cas de panique ou de n\u2019importe quel probl\u00e8me, les voyageurs comprendraient mieux cette langue internationale (le fulfulde) tout en se r\u00e9fugiant dans leur religion en r\u00e9citant leurs pri\u00e8res protectrices. Comment quelqu\u2019un qui ne parle pas le Pulaar peut venir efficacement en aide \u00e0 un peul du Burkina Faso ou du Niger ou d\u2019autres pays ? Ce probl\u00e8me linguistique incommode les voyageurs et leur s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure est fortement \u00e9branl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est d\u2019ailleurs \u00e0 se demander si notre compagnie nationale d\u2019aviation respecte les r\u00e8gles de l\u2019aviation civile internationale (OACI) bas\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al au Canada ? Dans tous les cas, cette situation catastrophique f\u00e2che et met mal \u00e0 l\u2019aise des millions de citoyens et de citoyennes \u00e0 travers la plan\u00e8te toute enti\u00e8re, surtout nos compatriotes de l\u2019Europe o\u00f9 cette compagnie tire un grand nombre de p\u00e8lerins ou de vacanciers. N\u00e9anmoins, notre revendication d\u2019int\u00e9grer le Pulaar dans notre compagnie nationale d\u2019aviation reste sur la table m\u00eame si les autorit\u00e9s n\u2019ont pas encore boug\u00e9 d\u2019un iota. Heureusement que notre BOYCOTT <\/strong>a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u et continue de recevoir beaucoup d\u2019adh\u00e9sions et de sympathisants de partout.<\/p>\n\n\n\n D\u2019autres probl\u00e8mes poussent les voyageurs \u00e0 d\u00e9serter la compagnie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le vol de la compagnie Air S\u00e9n\u00e9gal du vendredi 06 septembre 2019 est reparti de Paris presque vide. Mais les couacs not\u00e9s dans la gestion interne poussent les voyageurs \u00e0 prendre les autres compagnies. Sans oublier les m\u00e9saventures de voyageurs. Il y a quelques jours, 19 Passagers ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Diass avec une mauvaise prise en charge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quelle serait la meilleure solution ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La langue Pulaar doit \u00eatre une des langues de communication de la compagnie nationale d\u2019aviation du S\u00e9n\u00e9gal afin de r\u00e9pondre aux besoins de sa client\u00e8le majoritaire et c\u2019est logique. Le contraire serait incompr\u00e9hensible, injustifi\u00e9e illogique et irr\u00e9el. Telles sont tout simplement les r\u00e8gles de bonne conduite, de toute organisation appel\u00e9e \u00e0 servir ad\u00e9quatement ses consommateurs, ses acqu\u00e9reurs, ses acheteurs et autres. Ainsi, on appelle \u00e0 maintenir et \u00e0 renforcer le BOYCOTT D\u2019AIR SENEGA<\/strong>L jusqu\u2019\u00e0 ce que le fulfulde soit int\u00e9gr\u00e9 comme langue de service de cette compagnie et qu\u2019elle y soit \u00e9galement une langue d\u2019usage. De plus, qu\u2019elle soit utilis\u00e9e \u00e9galement dans tous les a\u00e9roports du S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 l\u2019instar de toutes les autres langues du pays. A cet effet, la DIASPORA SENEGALAISE<\/strong> vous invite \u00e0 venir manifester devant une des missions diplomatiques s\u00e9n\u00e9galaises en France, \u00e0 une date qui sera communiqu\u00e9e, contre cette apartheid linguistique. Il est \u00e9galement demand\u00e9 \u00e0 tous les organismes de d\u00e9fense de droits de l\u2019homme et de protection de patrimoines mondiaux tels quel\u2019UNESCO<\/strong>, de nous appuyer dans cette d\u00e9marche citoyenne et l\u00e9gitime. Nous remercions d\u2019avance celles qui ont accept\u00e9 de nous accompagner dans ce combat et d\u2019en faire le leur.<\/p>\n\n\n\n \u00a0Gondiel Ka<\/strong><\/p>\n\n\n\n Secr\u00e9taire administratif <\/p>\n\n\n\n Kisal Deeyirde Pulaagu, <\/p>\n\n\n\n Montr\u00e9al, Canada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Des d\u00e9marches citoyennes ont \u00e9t\u00e9 entreprises afin que la compagnie d\u2019aviation s\u00e9n\u00e9galaise puisse int\u00e9grer le Pulaar comme langue de service. Ces sollicitations et requ\u00eates sont malheureusement tomb\u00e9es dans des oreilles sourdes. 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