{"id":8846,"date":"2021-03-27T23:23:57","date_gmt":"2021-03-27T23:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.therwandan.com\/fr\/?p=8846"},"modified":"2021-03-27T23:24:00","modified_gmt":"2021-03-27T23:24:00","slug":"rwanda-une-economie-batie-sur-le-sable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.therwandan.com\/fr\/rwanda-une-economie-batie-sur-le-sable\/","title":{"rendered":"Rwanda: Une \u00e9conomie b\u00e2tie sur le sable!"},"content":{"rendered":"\n

Par RUGEMINTWAZA Erasme.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab RwandAir n’est pas beaucoup rentable, mais c’est un levier de l\u2019\u00e9conomie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Ministre des Finances et de la Planification du Rwanda, M. Uzziel Ndagijimana. Selon Nicholas Norbrook, dans theafricanreport.com, <\/strong>le Rwanda nourrit de grands espoirs pour RwandaAir, une information qui surprend plus d\u2019un car le Ministre des Finances et de la Planification M. Uzziel Ndagijimana rapporte un bilan d\u00e9sastreux dans ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le Ministre a par ailleurs d\u00e9clar\u00e9 que le Rwanda a augment\u00e9 le budget du tourisme mis sous l\u2019\u00e9preuve par le coronavirus. Cette lueur d\u2019espoir pour RwandAir \u00e9manerait  probablement  de son partenariat avec Qatar Airways.<\/p>\n\n\n\n

Cela est plus que surprenant car RwandAir n’est pas une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e du gouvernement du Rwanda. Selon Le New York Times <\/em>de f\u00e9vrier 2020, deux mois apr\u00e8s que Qatar Airways ait  achet\u00e9 60% d\u2019actions dans l’a\u00e9roport international de Bugesera, les compagnies a\u00e9riennes publiques du Qatar ont aussi achet\u00e9 49% d\u2019actions de RwandAir. Cependant, le Ministre rwandais des Finances, Uzziel Ndagijimana, se r\u00e9jouit du r\u00f4le majeur que RwandAir jouera dans l’\u00e9conomie du pays et que le Rwanda ait augment\u00e9 le budget 2020\/2021 de l’entreprise pour laquelle il n’a pas tous les droits. Voici le hic !<\/p>\n\n\n\n

Le Ministre rwandais des Finances reconna\u00eet que l’\u00e9conomie rwandaise a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vast\u00e9e par les effets du coronavirus dans tous les secteurs \u00e9conomiques, plus particuli\u00e8rement l\u2019industrie du tourisme. Mais dans l\u2019effort pour faire face \u00e0 la crise provoqu\u00e9e par le coronavirus, le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 d’investir 100 millions de dollars au cours des deux prochaines ann\u00e9es dans le secteur priv\u00e9. \u00ab Et nous pr\u00e9voyons de le doubler \u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Ndagijimana. \u00abAu moins 50 millions de dollars seront allou\u00e9s aux h\u00f4tels \u00bb.<\/em> \u00ab\u2018\u2019Nous avons autoris\u00e9 les banques \u00e0 restructurer leur politique de dettes, \u00e0 augmenter la maturit\u00e9 jusqu’\u00e0 15 ans et \u00e0 pr\u00e9voir trois ans de diff\u00e9r\u00e9 d’amortissement et \u00e0 r\u00e9duire le taux d’int\u00e9r\u00eat<\/em>\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. Cela montre combien le Gouvernement concentre beaucoup d\u2019efforts dans le secteur du tourisme pourtant tr\u00e8s tributaire des \u00e9trangers. Qu’en est-il des secteurs \u00e9conomiques de la classe moyenne?<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement a \u00e9galement major\u00e9 de plus de 145 millions de dollars, le budget de RwandAir pour 2020\/2021, contre 122 milliards de francs rwandais de l’ann\u00e9e pass\u00e9e. Ndagijimana dit que le transport \u00e9tait l’un des secteurs les plus vuln\u00e9rables, mais que m\u00eame si  RwandAir \u00ab n’a rapport\u00e9 aucun b\u00e9n\u00e9fice, il a, malgr\u00e9 tout  jou\u00e9, un r\u00f4le majeur dans le d\u00e9veloppement \u00bb.  <\/em>Bien que l’industrie du tourisme f\u00fbt en plein essor avant l’\u00e9pid\u00e9mie, \u00ab RwandAir facilite l\u2019exportation des produits manufactur\u00e9s localement de bonne qualit\u00e9 ainsi que le transport des produits horticoles vers l’Europe \u00bb.<\/em> Et lorsqu\u2019il n\u2019y avait plus de voyageurs, RwandAir aidait \u00e0  l\u2019importation du mat\u00e9riel m\u00e9dical essentiel, tel que du mat\u00e9riel de vaccination et du mat\u00e9riel de test de coronavirus. Ici, le ministre tient \u00e0 souligner que m\u00eame si la soci\u00e9t\u00e9 ne rapporte pas d\u2019int\u00e9r\u00eats, elle a encore des taches \u00e0 faire, c’est pourquoi le gouvernement doit investir. Quel paradoxe! Selon RwandAir-Wikipedia, la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait toujours d\u00e9ficitaire depuis de nombreuses ann\u00e9es, selon les rapports budg\u00e9taires du gouvernement.<\/p>\n\n\n\n

Le partenariat entre RwandAir et Qatar Airways vise \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 afin que la compagnie ne tombe pas dans la m\u00eame situation difficile qu\u2019ont connue Kenya Airways ou South African Airways. \u00abNous sommes dans les derni\u00e8res \u00e9tapes des n\u00e9gociations, et la soci\u00e9t\u00e9 va continuer \u00e0 faire beaucoup de voyages et ainsi g\u00e9n\u00e9rer de plus en plus de b\u00e9n\u00e9fices<\/em>\u00bb, d\u00e9clare Uzziel. Il a d\u00e9clar\u00e9 que le gouvernement rwandais est le plus gros actionnaire dans RwaandAir, puisqu’il en d\u00e9tient 51%. Ces actions sont-elles vraiment si diff\u00e9rentes avec seulement 2% de diff\u00e9rence ? De plus, \u00e9conomiquement, on ne peut pas dire qu’il y ait un partenariat d\u2019autant plus que les actionnaires de l’entreprise partagent les b\u00e9n\u00e9fices en fonction de leurs actions. Peut-on croire que le Rwanda b\u00e9n\u00e9ficiera de RwandAir avec une participation de 51% d\u2019actions ? C\u2019est la richesse du pays qu\u2019on c\u00e8de \u00e0 autrui ! Est-il vraiment n\u00e9cessaire d’investir beaucoup d’argent dans une soci\u00e9t\u00e9 dans laquelle le Rwanda ne d\u00e9tient que la moiti\u00e9 des actions ? Ou il y a un agenda cach\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

Qatar Air investit \u00e9galement dans le nouvel a\u00e9roport international de Kigali. Le projet de construction a continu\u00e9 de prosp\u00e9rer malgr\u00e9 l’\u00e9pid\u00e9mie. Ceci se fait afin de r\u00e9pondre aux exigences de la pr\u00e9paration du conseil du Commonwealth pr\u00e9vu en juin 2021. D’ici 2022, le nouvel a\u00e9roport devrait avoir la capacit\u00e9 d\u2019accueil de sept millions de passagers par an, contre un million actuellement. Dans l\u2019entretemps, RwandAir continue de s’\u00e9tendre et est r\u00e9cemment devenu le premier avion africain \u00e0 tester l’espace a\u00e9rien international pour apporter des vaccins sous les auspices de l\u2019IATA, indiquant ainsi que le gouvernement est pr\u00eat \u00e0 ouvrira ses fronti\u00e8res. <\/p>\n\n\n\n

Le Ministre Ndagijimana, affirme que la reprise \u00e9conomique ne d\u00e9pend pas seulement du tourisme. En 2020, lorsque le Rwanda a r\u00e9glement\u00e9 le confinement \u00e0 partir de mars, le chiffre de croissance du PIB du deuxi\u00e8me trimestre \u00e9tait de -12,4%. \u2018\u2019Nous n’avons jamais connu cela sauf pendant le g\u00e9nocide<\/em>\u2019\u2019, dit-il. Une reprise progressive a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e dans l\u2019industrie et commerce, avec une croissance de -3,4% au troisi\u00e8me trimestre. \u00ab Nous n’avons pas de chiffres pour le dernier trimestre, mais nous esp\u00e9rons qu\u2019il y eu un changement positif notoire \u00bb<\/em>, d\u00e9clare le ministre des Finances.<\/p>\n\n\n\n

Une priorit\u00e9 imm\u00e9diate – outre l’investissement dans le secteur priv\u00e9 – est d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire, en investissant dans le domaine agricole. \u00ab Le gouvernement a renforc\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 sociale pour aider les gens \u00e0 sortir de la pauvret\u00e9 apr\u00e8s la suspension impromptue des activit\u00e9s, en leur rassurant les besoins de base, comme la nourriture et autres \u00bb, <\/em>dit Ndagijimana. Le budget national a \u00e9galement allou\u00e9 de fonds suppl\u00e9mentaires dans le secteur de la sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Tout cela n\u00e9cessite des fonds suppl\u00e9mentaires: Ndagijimana a demand\u00e9 au parlement rwandais d’augmenter le budget de 7% soit 3,4 milliards de francs rwandais. Apr\u00e8s avoir re\u00e7u une dette 28 millions du FMI en 2020, le gouvernement pr\u00e9voit augmenter l\u2019endettement de 5,6% en 2021. <\/p>\n\n\n\n

Que dire? L\u2019\u00e9conomie rwandaise repose sur les entreprises pourtant privatis\u00e9es et l\u2019accumulation des dettes ! Ceci est ressorti de ce que le Ministre des finances qui pourtant tentait de convaincre le public sur la croissance \u00e9conomique du pays, a d\u00e9voil\u00e9. Ce qui est archi-faux !  Ce sont l\u00e0, les discours habituels du gouvernement rwandais qui tente toujours de redorer l’image de l\u2019\u00e9conomie du Rwanda qui pourtant est b\u00e2tie sur le sable ! D’aucuns appellent cela \u00ab techniquer \u00bb (Mot miraculeusement propos\u00e9 \u00e0 l\u2019acad\u00e9mie fran\u00e7aise par la Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9rale de l\u2019OIF, Louise Mushikiwabo, une rwandaise qui s\u2019illustra, comme ses paires du gouvernement rwandais, dans la pratique de \u00ab techiniquer \u00bb et qui signifie falsifier les rapports !). Une seule question reste \u00e0 poser : \u00e0 quand tout cela ? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par RUGEMINTWAZA Erasme. \u00ab RwandAir n’est pas beaucoup rentable, mais c’est un levier de l\u2019\u00e9conomie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Ministre des Finances et de la Planification du Rwanda, M. Uzziel Ndagijimana. 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